Le général Denis N’Canha affirme que cette prise de pouvoir vise à « garantir la sécurité » et à empêcher un prétendu plan de déstabilisation impliquant des acteurs du trafic de drogue et une introduction d’armes dans le pays.

Des tirs ont été entendus près du palais présidentiel et plusieurs hauts responsables ont été arrêtés, dont le président sortant Umaro Sissoco Embalo, ainsi que l’opposant Domingos Simoes Pereira.

Ce nouvel épisode s’inscrit dans l’histoire politique instable du pays, qui a connu quatre coups d’État depuis son indépendance en 1973.

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“Cette histoire de l’esclavage doit être connue (…) Nous devons savoir, et pour savoir nous devons nommer, chiffrer, analyser cette réalité”, a déclaré, samedi 10 mai à Brest, le Premier ministre François Bayrou, à l’occasion de la journée nationale des mémoires de la traite, de l’esclavage et de leurs abolitions.

Il a appelé à ne pas se taire face à “l’histoire terrible et monstrueuse de l’esclavage”, lors de son discours prononcé près d’une sculpture monumentale en acier baptisée “Mémoires”.

“Un label va être prochainement créé afin de rassembler tous ces lieux de mémoire de l’esclavage, lieu de l’esclavage en tant que tel, principalement dans les outre-mer et les lieux évoquant les combats pour l’abolition partout sur le territoire”, a-t-il annoncé.

Évoquant la “double dette” imposée par la France à Haïti pour indemniser les anciens propriétaires de terres et d’esclaves, M. Bayrou a adressé un “message de solidarité” “à ce peuple martyr et fraternel” et appelé à “un rapport lucide” avec le passé “fondé sur la vérité”.

Emmanuel Macron a annoncé en avril la création d’une commission franco-haïtienne d’historiens pour étudier “l’impact” sur Haïti de la “très lourde indemnité financière” imposée par la France à son ex-colonie en échange de l’octroi de son indépendance.

L’ancien Premier ministre socialiste Jean-Marc Ayrault, président de la Fondation pour la mémoire de l’esclavage, a dit souhaiter que ce “travail permette à notre pays d’engager en direction du peuple haïtien la démarche réparatrice à laquelle l’histoire nous oblige et l’urgence nous appelle.”

“Cette histoire est gravée dans la mémoire du peuple haïtien quand, encore aujourd’hui, elle reste absente de la mémoire nationale française”, a souligné M. Ayrault.

Haute de 10 mètres, l’œuvre en acier a été inaugurée le 10 mai 2015. Le 10 mai est la date anniversaire de l’adoption à l’unanimité par le Sénat, en dernière lecture, de la loi Taubira de 2001 reconnaissant la traite et l’esclavage comme un crime contre l’humanité.

Avec AFP

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Mexico ne baisse pas les bras face à Washington dans cette “guerre du golfe”. Vendredi 9 mai, la présidente du Mexique, Claudia Sheinbaum, a indiqué que son pays a lancé des poursuites contre Google pour avoir changé le nom du golfe du Mexique en golfe d’Amérique pour les utilisateurs de l’application Google Maps aux États-Unis, en s’alignant sur une décision de Donald Trump.

“La plainte a déjà été déposée”, a déclaré Claudia Sheinbaum lors de sa conférence de presse matinale, sans préciser la date ni la juridiction.

Dès le 20 janvier, premier jour de son retour à la Maison Blanche, le président Donald Trump avait signé un décret changeant le nom du golfe du Mexique en “golfe d’Amérique”. Le service de cartographie ultradominant affiche désormais “golfe d’Amérique” au sud-est des États-Unis, sur la mer encadrée par la Floride, la Louisiane, le Texas, le Mexique et Cuba, pour les usagers situés aux États-Unis.

La Chambre des représentants a adopté jeudi un texte pour officialiser ce changement de nom et donner ainsi force de loi à ce décret.

“Amérique mexicaine”

En février, Claudia Sheinbaum avait averti Google, filiale d’Alphabet, qu’elle envisageait une action en justice à moins que le géant technologique ne revienne sur sa décision.

Le gouvernement mexicain de gauche nationaliste soutient que le décret de Donald Trump ne s’applique qu’à la partie du plateau continental appartenant aux États-Unis.

“Tout ce que nous voulons, c’est que le décret émis par le gouvernement américain soit respecté”, a déclaré Claudia. Sheinbaum. “Le gouvernement américain n’appelle que la portion du plateau continental américain le golfe d’Amérique, pas l’ensemble du golfe, car il n’aurait pas l’autorité de nommer l’ensemble du golfe”, a-t-elle ajouté.

Claudia Sheinbaum avait en retour suggéré de renommer les États-Unis “l’Amérique mexicaine”, se référant à une carte géographique d’avant 1848, lorsque le tiers du Mexique avait été cédé aux États-Unis par le traité de Guadalupe.

Le Mexique est également en première ligne des guerres commerciales lancées par Donald Trump contre les partenaires commerciaux des États-Unis, destination de plus de 80 % des exportations mexicaines.

Avec AFP

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Le secrétaire exécutif national du parti a salué cette détermination et cet engagement de la jeunesse FCBE.

Paul Hounkpè l’a rassurée que le parti FCBE ne disparaîtra jamais contrairement à certaines opinions. “Faire de la jeunesse, le socle de l’engagement politique”, c’est le thème qui focalise les attentions de ces assises qui durent 2 jours

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C’est le cas de dame Gisèle Hounkponou, une coiffeuse âgée de la quarantaine révolue et dont l’atelier de coiffure est installé, il y a maintenant six ans, en bordure de la voie pavée de Sèhougbato. Nous l’avions rencontrée dans la matinée du lundi 28 avril 2025, aux environs de 10 heures.

Assise sur une table-banc posée devant son atelier, égrenant des haricots, fraîchement ramenés du champ, elle ne s’attendait visiblement pas à une visite surprise comme la nôtre. Un peu réservée au début, elle devient très vite causeuse après avoir entendu l’objet de notre présence.

« Sèhougbato, c’est une localité où nous ne savons pas ce que nous avons fait pour que nous soyons au milieu de l’électricité mais n’en disposons pas. C’est une grande peine pour nous, surtout les artisans. De sorte que parfois, quand les agents des impôts viennent vers nous, nous nous chamaillons beaucoup avec eux.

Car, il y a des tresses pour lesquelles nous avons nécessairement besoin de courant électrique. Mais, parce que nous n’en n’avons pas, les clientes qui demandent ces genres de modèle vont ailleurs pour se rendre belles. Après, on nous dit que nous allons payer les mêmes impôts que ceux qui ont le courant », s’indigne cette artisane, le cœur lourd de chagrins.

Faute d’électricité, dame Gisèle a été obligée de déménager de Sèhougbato pour s’installer à Dahè, afin de permettre à ses enfants de regarder la télévision comme cela se doit. Pendant ce temps, ses apprenties, victimes de l’absence d’électricité à Sèhougbato se plaignent.

En effet, étant donné qu’il y a des tresses qui ne peuvent pas se faire sans énergie électrique, la patronne est contrainte de rediriger les clientes qui exigent les modèles vers ses collègues qui disposent de courant électrique.

Dans ce contexte, il est difficile pour la quadragénaire de rester longtemps au boulot. L’heure de fermeture ici, c’est au plus tard 19 heures. Sauf quand il s’agit des périodes de fêtes, où elle se débrouille pour installer un panneau solaire dans le but de satisfaire au mieux, ses clientes.

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En effet, le don est composé de tables, de boîtes d’accouchement et de moustiquaires imprégnées. Selon la Secrétaire exécutive de la Fondation Moov Africa Aurore Houngbédji, cette contribution est destinée à améliorer les conditions d’accueil et de prise en charge des patients, notamment des femmes enceintes et des nouveau-nés « nous apportons le meilleur au quotidien, là où les besoins sont les plus essentiels ».

En réceptionnant le don, le Chef d’Arrondissement de Dahè, le Président de l’Association de Développement de l’Arrondissement, les conseillers de village et de plusieurs personnalités locales engagées pour le bien-être de la communauté ont salué ce geste fort de la Fondation Moov Africa. Pour eux, cela vient à point nommé et soulagera non seulement le personnel médical et surtout les populations.

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La découverte du vol a conduit la patronne à exiger le remboursement de la somme et à convoquer l’apprentie au commissariat de police de Bopa, dans le département du Mono.
L’affaire a pris un tournant inattendu lorsque le fiancé de la jeune fille s’est engagé devant les autorités policières à rembourser l’argent. Cette promesse a exercé une forte pression sur la jeune apprentie. Face à cette situation délicate, elle a pris une décision radicale : quitter le domicile familial pour rejoindre sa belle-famille, laissant ses parents dans un état de profond étonnement.

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Le gouvernement a mis le paquet pour que les résultats de l’examen du Certificat d’études primaires (Cep) session normale des 2, 3, 4 et 5 juin 2025 soient nettement meilleurs à ceux de l’année 2024. Des cahiers d’activités comprenant des épreuves de l’examen du Cep des dernières années ont été à cet effet distribués aux apprenants du Cours moyen deuxième année (Cm2). Des annales d’épreuves corrigées et commentées ont été également données à chaque enseignant de Cm2 pour un bon encadrement des élèves. Ces documents sont en effet distribués pour les dernières révisions dans toutes les écoles primaires aussi bien publiques que privées sur l’ensemble du territoire national. Ils visent à permettre une très bonne préparation des apprenants à affronter avec succès l’examen. Cette période de révisions dure deux semaines, c’est-à-dire du lundi 5 au vendredi 16 mai prochain. L’enseignant mettra les deux dernières semaines avant le déroulement de l’examen du Cep 2025 à profit pour combler les insuffisances par lui-même relevées au niveau des élèves qui traînent encore des lacunes en dépit des deux semaines d’intenses révisions. Des équipes d’encadreurs sont déployés sur le terrain pour le suivi des séances de travaux dirigés.

L’Etat a joué sa partition 

Le ministre des Enseignements maternel et primaire, Salimane Karimou, ne voulant pas rester dans son fauteuil douillet pour recevoir au bureau des rapports de terrain sur l’opération de révisions, a décidé de descendre sur le terrain ce mardi. Il a effectué une visite inopinée dans plusieurs écoles pour constater l’évolution desdites   révisions avec les élèves du Cm2. Les écoles primaires d’Adjina et d’Avakpa ainsi que les complexes scolaires privés La Rosette et La Garde ont été les établissements visités à Porto-Novo. A Akpro-Missérété, Salimane Karimou était au complexe scolaire public de Vakon-centre. Il a ensuite mis le cap sur Ifangni dans le Plateau. Les complexes scolaires publics de Zian, Lagbè et Sobè ont été ici les trois écoles parcourues. Le ministre a constaté avec satisfaction dans toutes les écoles visitées que l’opération de révision se passe bien. Les cahiers d’activités et les annales distribuées par le ministère étaient en exploitation effective dans les classes de Cm2.

Le ministre a constaté par endroits des notes très élevées des élèves et au même moment des insuffisances chez certains apprenants. Il a attiré l’attention des enseignants sur ces faiblesses notamment en mathématiques et en français, compréhension de l’écrit et lecture. Salimane Karimou a invité les enseignants à mettre le reste du temps à profit pour aider les apprenants encore à la traîne à combler les insuffisances par eux-mêmes constatées lors de ces séances de révisions.

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Ce ne sont pas que des chiffres. Ce sont des enfants qui n’arrivent jamais à l’école, des pères et des mères qu’on n’attend plus à la maison, des rêves qui s’éteignent au détour d’un virage. Ces tragédies quotidiennes sont l’ombre de ce que les routes sont trop souvent synonymes de risques mortels. Chaque année, des milliers de vies sont perdues dans des accidents de la route qui auraient pu être évités. Ces chiffres, ce sont des drames vécus, des familles brisées, des communautés en deuil. Mais au-delà de la douleur, ces pertes humaines soulignent la nécessité urgente d’agir.

La sécurité routière, loin d’être une simple question technique, est une urgence sociale et humanitaire. Dans ce contexte, l’État multiplie les efforts et des initiatives privées aussi existent. Il ne s’agit pas seulement de faire le bilan, mais d’agir concrètement pour changer la donne, protéger les vies et garantir un avenir où chacun pourra circuler en toute sécurité. Le Bénin, comme d’autres pays africains, a pris conscience de cette urgence et met en place des mesures visant à mieux maitriser ce fléau. La mise en œuvre de politiques publiques ambitieuses en matière de sécurité routière montre la volonté du pays d’améliorer la situation.

Parmi les initiatives les plus marquantes, le système de vidéo-verbalisation déployé dans les principales villes représente une avancée significative. Ce dispositif moderne permet de détecter en temps réel les infractions au Code de la route, contribuant à réduire les comportements à risque et à responsabiliser les conducteurs. Le gouvernement a également instauré une réglementation stricte sur la conduite sous l’effet d’alcool, favorisant l’acquisition des alcootests, avec des contrôles qui se sont intensifiés.

Aussi, l’amélioration de l’infrastructure routière, en particulier les routes reliant les zones rurales et les grandes villes, permet une circulation fluide. En plus de ces mesures prises, le Bénin mise sur la sensibilisation et l’éducation. Des campagnes de communication sont souvent assurées par le Centre national de sécurité routière (Cnsr) appuyé par d’autres structures pour éduquer les conducteurs sur les bonnes pratiques, avec des messages forts sur la prévention des accidents, l’importance de la ceinture de sécurité et la lutte contre les excès de vitesse. Cette approche globale permet d’aborder la sécurité routière sous plusieurs angles, tout en impliquant activement la population.

En dépit des résistances, le port de casque entre progressivement dans les habitudes des Béninois. Les contrevenants à cette mesure en payent le prix lorsqu’ils se font prendre par la Police républicaine.

Efforts à poursuivre

Malgré ces avancées, des incidents tragiques continuent de se produire. Récemment dans la commune de Dassa-Zounmè, une collision entre un camion et un véhicule poids léger a occasionné six morts et des blessés. Inutile de rappeler le drame survenu dans la même ville le dimanche 29 janvier 2023 dans lequel plus de 22 personnes ont perdu la vie. Sans oublier le drame qui a emporté trop tôt Yves Kouaro Chabi, alors ministre des Enseignements secondaire, technique et de la Formation professionnelle, illustrant les défis qui restent à relever. Ces tragédies rappellent que le chemin vers une sécurité routière totale est encore long. Jean Todt, envoyé spécial du secrétaire général des Nations Unies pour la sécurité routière a souligné lors de la troisième édition du Prix Kofi Annan pour la sécurité routière qui a eu lieu le 15 avril dernier en Eswatini, que ce sont des vies humaines qui sont décimées et que tout le monde a un rôle à jouer pour changer la situation. Les efforts du Bénin en matière de sécurité routière témoignent d’une volonté politique forte et d’une détermination à réduire les pertes en vie humaine sur les routes.

Cependant, ces actions doivent être renforcées par un engagement continu de tous les acteurs de la société, et ce, dans une démarche collective. Le Prix Kofi Annan pour la sécurité routière offre une tribune importante pour mettre en lumière ces efforts et célébrer les initiatives réussies. Il rappelle à chacun que la sécurité routière ne peut être améliorée qu’à travers une collaboration renforcée entre gouvernements, entreprises et citoyens. Dans cet esprit, l’avenir de la sécurité routière au Bénin, comme ailleurs, dépendra de l’engagement et de la persévérance collective. Il est impératif de poursuivre les efforts pour que chaque victime de la route ne soit pas une simple statistique, mais un rappel des vies précieuses que nous devons protéger. Le Bénin a fait des progrès, mais le combat pour des routes plus sûres reste une priorité. Cela prend également en compte l’extension de l’électrification sur nos routes.

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« Nos attentes ont été comblées, parce que cette première édition a été un succès sur tous les plans. Durant trois jours, nous avons eu droit à un beau spectacle équestre sans précédent. Je n’ai jamais vu ça à Parakou », affirme Abdou Djalilou Bio G. Dokoto, président de l’association Bénin Maasobu, organisatrice du festival des chevaux. Le bilan est positif, reconnaissent également les cavaliers, griots et autres participants venus de plusieurs communes du Nord-Bénin et de pays voisins, notamment le Togo et le Nigéria, représentés par de fortes délégations, témoignant ainsi de l’esprit de fraternité au sein de l’aire linguistique Baatonu.

Le festival « Dum Dweebu » a reçu le soutien de la mairie de Parakou. Le conseil communal a d’ailleurs donné son aval afin que cet événement soit le label de la ville. «Ils ont décidé d’institutionnaliser ce festival, à l’image des Vodun Days à Ouidah, le festival des masques à Porto-Novo, la Gaani à Nikki, etc. », confirme Abdou Djalilou Bio G. Dokoto. L’objectif, selon ses explications, est d’en faire l’événement annuel phare qui met en lumière la Cité des Kobourou et génère des retombées positives aux plans économique, culturel et touristique aussi bien pour la commune que pour le Bénin.

Le festival a mobilisé plus de 200 cavaliers qui ont défilé, le premier jour, sur les grandes artères de Parakou. Après la cérémonie de lancement, trois communications ont été présentées sur la santé, l’alimentation et l’histoire du cheval au Nord-Bénin. Le lendemain, une course hippique sur 800m, un concours du meilleur cheval danseur et un concours du plus beau cheval ont mobilisé cavaliers et participants qui ont aussi eu droit à des soirée et animation dansantes. Le rideau est tombé, dimanche dernier, après la visite de sites et des palais royaux de la ville.

Malgré le succès du festival, ses organisateurs ont noté des points d’amélioration et annoncent des réflexions sur les innovations à introduire dans l’organisation à compter de l’édition prochaine. Ils invitent dès lors à l’union autour de l’événement. « Je voudrais lancer un message à l’endroit des cavaliers. Je leur demande d’être toujours mobilisés pour les éditions prochaines. Cette première édition est une édition test. Vous l’avez constaté, nous avons eu quelques difficultés dans la mise en œuvre de notre programme. Mais je pense que les perspectives sont bonnes. Donc, je les invite à se mobiliser davantage pour que nous puissions faire de la filière chevaline, de la filière équestre, une réussite dans la cité de Kobourou », adresse le président de l’association.

Abdou Djalilou Bio G. Dokoto rappelle la vision de l’association et de la mairie qui est de faire de Parakou « le carrefour du cheval», appelant également les fils et filles Baatonu et les populations de la Cité des Kobourou en général à se tenir prêts pour la suite.

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